Saran, le 16 janvier 2026
L’administration a engagé un convoi de quatre véhicules légers, incluant une escorte de niveau 3 et une équipe ESR, sans la moindre préparation préalable du trajet avec les agents concernés par cette mission, en violation caractérisée des règles de sécurité et des procédures opérationnelles en vigueur.
Cette décision a conduit à une situation de mise en danger grave et délibérée des personnels, engageant directement la responsabilité de la chaîne hiérarchique.
Le chef d’escorte s’est retrouvé en difficulté et exposé en raison de ce défaut de communication et d’anticipation.
L’officier du PREJ 45 ainsi que le DESP avaient pourtant une obligation réglementaire claire :
• d’évaluer les risques,
• de garantir la sécurité des agents placés sous leur autorité.
Plus grave encore, à la sortie du péage, le chauffeur du VL 1 s’est trompé d’itinéraire, entraînant le convoi hors du dispositif prévu. Le convoi s’est alors retrouvé sans aucune force de l’ordre chargée de la sécurisation, laissant les personnels totalement exposés, sans protection ni dispositif de sécurité adapté.
Ces défaillances cumulées traduisent une absence totale d’anticipation, de coordination et de contrôle, révélatrice d’une chaîne de commandement gravement défaillante.
L’UFAP-UNSA PREJ 45 dénonce fermement :
• une rupture manifeste du dispositif de sécurité,
• une mise en danger injustifiable des agents.
Nous rappelons que :
• l’officier du PREJ 45 et le DESP ont un devoir impératif de validation des moyens, de contrôle opérationnel et de protection des personnels.
L’UFAP-UNSA PREJ 45 exige :
• la reconnaissance officielle de la mise en danger subie par les agents,
• que les responsabilités soient clairement établies et assumées, sans report de faute sur les exécutants.
Nous refusons que les agents continuent à subir les conséquences de l’incompétence, de la précipitation et du laxisme hiérarchique.
La sécurité des personnels n’est pas négociable.
L’UFAP-UNSA PREJ 45 restera pleinement mobilisée.
Le bureau local UFAP PREJ 45